Смазочная паста МОLYKOTE P-37 0,5кг

Описание продукта:
Смазочная паста с повышенными несущей способностью и антикоррозионными свойствами для облегчения сборки и постоянного смазывания.

Применения – сборка и резьбовые соединения, шлицевые валы, установка подшипников, постоянная смазка для различных деталей в тормозных системах, в тормозных тягах, направляющих болтах. Мосты коммерческих автомобилей, кулачки и подшипники скольжения; открытые шестерни; морские применения.

Особенности – отличная адгезия; хорошая защита от коррозии; хорошая водостойкость; хорошо противостоит фрикционному износу; смазка при сборке и постоянная смазка; не содержит металлов; низкий класс опасности как загрязнителя воды. Диапазон рабочих температур от -40°C   до +1200°C.

Фасовка: 1 кг , 5 кг , 25 кг , 180 кг

Свойства: Цвет - Желто-коричневый, базовое масло - полусинтетическое, антифрикционные добавки (наполнители) - твердые смазочные материалы: ПТФЭ
 Присадки - Ингибитор коррозии
 Диапазон рабочих температур, °С - от -40 до +230
 Диапазон рабочих температур твердых смазочных материалов, входящих в состав продукта, °С - от -40 до +1200
    Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С, мм^2/c - 360
    Пенетрация неперемешанной смазки, мм/10 - 310-350
    Температура каплепадения, °C - Нет
    Степень коррозии (подшипники качения, дистиллированная вода) - 0
    Защита от коррозии (испытание в соляном тумане), ч - 500
    Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/10 с), Н - 3000
    Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/800 Н/1 ч), мм - 0,94
    Стойкость к фреттинг-коррозии, число оборотов - 25 х 10^6
    Коэффициент трения в болтовом соединении (М12, материал 8.8) для головки болта/для резьбы - 0,08/0,16
    Коэффициент трения для посадки с натягом - 0,12
    Коэффициент трения при возвратно-поступательном движении с высокой частотой (метод SRV Optimol, нагрузка N=300 H, частота w=50 Гц, амплитуда A=0,5 мм, время t=2 ч) - 0,13
    Давление истечения при -30 °С, бар - 0,96
    Способность сохранять консистенцию при -35°С (метод Deutsche Bahn AG) - 4